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スイフトスポーツとは、スズキが発売する自動車「スイフト」のスポーティバージョンのこと。オートマチック車が大半を占める日本市場においては珍しく、販売数の約7割がマニュアル車というハッチバック型の自動車です。月間700台から800台売れるというスイフトスポーツは、月間販売数が4000台ほどのスイフト・シリーズ全体のなんと20%近くを占めます。日本の自動車市場の中でも異色を放つ、まさに隠れた人気モデルと言えます。


スイフトスポーツは、2007年5月にマイナーチェンジし、新型スイフトスポーツとして再登場しました。そのマイナーチェンジで改良された点は、大きく上げて2つ。まずESP機能が標準装備されたこと。ESP機能とは、Electronic Stablity Programの略でエンジン制御とブレーキ制御を組み合わせることで、更なる安定走行が可能になる機能です。各輪が個別でブレーキ制御できるので、特にカーブでの走行で安定性を発揮します。


ふたつめが、ギア比の変更です。今までのスイフトスポーツは、低燃費を考慮したハイギヤード仕様でしたが、その分、パワー不足が問題点としてあげられていました。今回のマイナーチェンジでギア比を燃費を考慮した上でのローギヤードに変更し、低回転・高速志向のギアがセッティングされました。それにより、今までのスイフトスポーツの燃費性を落とさずに弱点であったパワー不足をうまく解消しました。


そのふたつの改良点(ESP機能、低燃費ローギヤード仕様ギア比)を実感するだけでなく、インテリア(内観)をチェックするためにも、試乗は最適な手段です。スポーティなエクステリア(外観)にくわえ、左右のサポート性を考慮したレカロ仕様のシートは大きめなので、長距離ドライブでも快適そのもの。車内の収納スペースの使いやすさの確認も兼ねて、是非、試乗してみてください。